变速箱声音/变速箱声音变大是怎么回事

本文目录一览：

• 〖壹〗、福特8at变速箱换挡有咕噜咕噜的声音
• 〖贰〗 、变速箱异响有几种声音现象
• 〖叁〗
  、at变速箱换挡时有叽咕叽咕的声音
• 〖肆〗、松油门的时候变速箱叭的声音很大
• 〖伍〗 、变速箱啸叫是怎么回事
• 〖陆〗
  、自动挡变速箱异响是什么声音

福特8at变速箱换挡有咕噜咕噜的声音

福特8AT变速箱换挡时有咕噜咕噜的声音可能有多种原因： 内部机械部件磨损：随着使用时间增长，变速箱内部的齿轮、同步器等部件可能出现磨损。比如齿轮的齿面磨损后 ，在换挡时可能会产生异常的摩擦和碰撞声
，就像您听到的咕噜咕噜声 。这种情况需要检查变速箱内部部件的磨损程度，必要时可能要进行维修或更换相关部件
。

AT变速箱与发动机调校绵密 ，换挡平顺。驾驶时能听到咕噜咕噜的煮水声
，比奔驰大G内敛，切换到动态模式和S档则会稍显张扬 。驾驶体验坐姿高 ，视野开阔，开起来自带气场
。方向盘采用麂皮包裹
，手感尚可，不过对于女生来说尺寸偏大 ，可能会在一定程度上影响操作便利性。

开始对8At的期待导致落差太大
，顿挫有，换挡拖沓导致引擎声音和无效传动多半秒 ，就是说这套爱信的变速箱硬件可能很棒
，但是长安没有能力标定得很完善 。还有外观，车头漂亮大气 ，车位也精致好看
，但是侧面是怎么搞的？！轮胎显得小气，没有张力也就算了 ，还往里扣扣着
，这些都和他大哥85c一个毛病，当初放弃85c也就这些原因。

变速箱异响有几种声音现象

自动变速箱进水后没有及时维修 ，会引发一系列自动变速箱故障
。如：漏油 、异响、冲击等故障。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓
，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦 ，从而加剧机械零件的磨损
，严重时损坏自动变速箱行星架
、差速器等元件，从而出现异响 。

变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响
。在汽车运转过程中 ，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响
，停车挂档后异响消失。行星齿轮机构异响；换档执行元件异响 。

变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声 、怠速敲击声
、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声
。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡 、发动机启动或熄火时 ，可能会听到哒哒的断续敲击声。

at变速箱换挡时有叽咕叽咕的声音

AT变速箱换挡时出现叽咕叽咕的声音可能有多种原因： 变速箱油问题： - 变速箱油液位过低
，会影响油压，导致换挡时出现异常声音 。您可以检查一下变速箱油尺 ，看看液位是否在正常范围内
。如果液位低
，可能存在泄漏点，需要进一步查找并修复 ，然后补充合适的变速箱油。 - 变速箱油变质或型号不适合 。

松油门的时候变速箱叭的声音很大

〖壹〗
、松油门时变速箱发出较大“叭”声，可能由变速箱内部零件磨损、变速箱油问题 、离合器故障
、传动系统问题或其他部件故障导致
，具体如下：变速箱内部零件磨损变速箱内部轴承或齿轮等零件磨损是常见原因
。轴承间隙因长期使用而增大，导致配合精度下降 ，运转时产生异响
，类似“不合脚的鞋走路咯吱响 ”。

〖贰〗、变速箱在松开油门时出现噪音，通常与齿轮间的间隙有关 。当怠速运转时 ，齿轮间的相对运动可能导致敲击声。加油时
，由于扭矩的传递，这种噪音会被掩盖
。而当踩下离合器时 ，变速箱的输入轴停止转动
，因此噪音消失。噪音问题也有可能源自离合器系统 。

〖叁〗 、油门一松变速箱就响有以下原因：轴承磨损：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时它的间隙就增大配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中的变速元件的损坏造成故障的扩大
。

〖肆〗
、当松开油门时，变速箱发出嘈杂声 ，可能源于以下几种情况：变速器油不足或油质恶化；！--变速器轴承磨损、松弛或轴承损坏；！--变速器轴出现弯曲；！--齿轮啮合不正常
，间隙过大或过小；！--齿轮表面磨损，齿片剥落或断裂 ，以及装配错误；！--变速杆与变速拨叉凹槽松动。

变速箱啸叫是怎么回事

帝豪CVT开起来有啸叫声可能由变速箱油 、电磁阀或钢带问题导致，需根据声音特征和伴随症状判断原因并处理 。啸叫声的可能原因变速箱油问题：CVT变速箱通过钢带摩擦带轮实现变速
，钢带需变速箱油产生高压以紧贴带轮
。若变速箱油带有金属颗粒，在阀体和管道中穿梭时可能产生啸叫。

原因：啸叫声通常可能是由于曲轴后油封或变速箱前油封的磨损所引起的 。这些问题已被广泛认为是CVT变速箱的常见故障点
。影响：CVT变速箱的啸叫声不仅会影响驾驶体验 ，还可能表明变速箱内部存在其他问题
，如动力下降、油耗增加等。

变速箱啮合间隙过大 。变速箱啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声 ，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重
。啮合间隙过小时
，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀 ，有的不均匀
，而且车速越快，响声越严重 ，并且往往会使变速器的润滑油过热。

常见故障原因 油液问题 变速箱油量不足或油品不符合原厂要求（如粘度
、型号不匹配）
，易导致齿轮润滑不良产生啸叫 。 长期未更换变速箱油会使油液变质，加剧内部零件磨损。

变速箱油在变速器中起着润滑和冷却的作用
。如果变速箱油不足或变质 ，会导致润滑不到位，从而产生异响。这种异响通常表现为持续的嗡嗡声或啸叫声
，提醒驾驶员注意变速箱油的检查和更换 。变速箱内部部件故障 变速箱内部的离合器、制动器 、缓冲器
、阀板等部件如果出现故障，也可能导致异响
。

自动挡变速箱异响是什么声音

〖壹〗、变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音 ，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音 。有些at变速箱的摩擦片有缺陷
，长期使用摩擦片会断裂
。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑 ，会加剧变速箱的磨损。常见的变速箱包括手动变速箱 、at自动变速箱
、cvt自动变速箱和双离合自动变速箱 。

〖贰〗、换挡时异响：在换挡的瞬间
，无论是自动挡换挡杆切入D/R挡，还是手动挡切换档位时 ，伴随冲击感出现异响
，如“嘎嘎
” 、“哐啷”等金属撞击声
。可能原因包括离合器分离不彻底
、同步器损坏、变速箱油不足或变质 、阀体或电磁阀故障等。

〖叁〗
、自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足、操作习惯不当 、变速箱油问题或坡道停车影响导致 ，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时
，变速箱油温度较低，流动性差 ，导致润滑效果暂时不足 。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响，类似冬季关节活动时的咔咔声
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】变速箱异响是变速箱中存在齿轮碎屑
，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动，碎屑与周围金属发生碰撞会发出当啷当啷的声音。由碎屑碰撞引起的异响比较容易解决 ，把碎屑清理干净即可 。如果变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次
。