新款普拉多(新款普拉多真实油耗)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、丰田新普拉多售价曝光!明年推换代车型,动力比途昂还强
• 〖贰〗、普拉多新款好还是老款好
• 〖叁〗
  、新款普拉多2.4t油电混动tx优惠多少
• 〖肆〗、2024款丰田普拉多混动版开发完成,今年率先于欧洲上市销售

丰田新普拉多售价曝光!明年推换代车型,动力比途昂还强

丰田新款普拉多Matt Black Edition车型已在海外市场正式亮相并开启预售 ，市场起售价为4，300
，000日元（约合22万人民币），预计最快今年年底前交付 。同时 ，丰田全新一代普拉多计划于明年换代
，并有望以进口形式引入国内市场销售，主要竞争对手包括福特撼路者 、大众途昂
、坦克500等车型。

发布与上市时间：新车预计最快将于今年内正式发布 ，并有望在今年年底或2023年初上市开售
。竞争车型：未来将继续与大众途昂、福特探险者 、丰田普拉多等车型展开竞争。外观设计前脸：预计将装配和CR - V车型相同的熏黑蜂窝格栅
，两侧提供与Ridgeline皮卡车型相同的LED头灯组 。

普拉多指导价438万元-60.48万元，途昂30.09万元-50.59万元
。普拉多和途牛在国内的销量和口碑都不错 ，普拉多销量更高
，二手车保值率也更高。普拉多的越野性能很强，很多越野爱好者都很喜欢这款车 ，可靠性和稳定性也更好 。由于采用非承载式车身
，普拉多在铺装路面上的舒适性不如途昂
。

◆一汽丰田普拉多 国产普拉多回归，这一定会让很多越野老炮兴奋！新一代普拉多明年将在一汽丰田成都工厂国产 ，设计基本延续海外版本的造型，且国产版本会提供圆灯复古版和方灯标准版的选取。

普拉多新款好还是老款好

总体来说
，新款普拉多更值得优先选取，但具体取决于个人需求和偏好 。新款普拉多优势明显
。在动力与环保方面 ，它搭载4T + 电机轻混系统
，综合功率和扭矩超越老款5L V6发动机，油耗降低 ，还满足国6排放
，解决了老款因环保停产问题。同时匹配8AT变速箱和全时四驱，兼顾越野性能与公路舒适性 。

特别是对于那些对车辆性能有较高要求但又不想花费太多资金的用户来说 ，老款普拉多是一个不错的选取
。新款普拉多：新款车型通常具有更高的售价和更先进的配置
，但性价比方面可能因个人需求和预算而异。

026款丰田普拉多整体值得购买，但需结合使用场景判断：若看重越野性能
、可靠性和保值率 ，推荐入手；若追求智能科技或城市通勤经济性
，需谨慎考虑 。

新款普拉多2.4t油电混动tx优惠多少

《2025款 4T 全能TX版 5座》：指导价498万，优惠3万 ，促销价498万。《2025款 4T 悍野WX版（5座/6座）》：指导价598万，优惠3万
，促销价598万
。《2025款 4T 旗舰VX版 5座》：指导价598万，优惠1 - 3万 ，促销价598 - 598万
，不同经销商优惠有差异。

丰田霸道普拉多TXL车型属于全能TX版，其指导价为498万 ，近来处于限时优惠阶段
，优惠幅度达5万元 。该车型搭载了4T混动系统，能满足不同场景下的动力需求
。在配置方面也十分丰富 ，标配了L2 +智驾、360度全景影像以及前后排座椅加热等实用配置
，无论是越野还是家用，这一车型都比较适用。

中配款是2025款4T双擎全能TX版5座 ，指导价498万
，优惠后裸车约498万，落地价约45万 。顶配款为2025款4T双擎旗舰VX版5座 ，指导价598万，优惠后裸车约598万
，落地价约55万
。需要注意的是，实际费用会因地区优惠 、保险方案以及附加服务等因素而略有差异。

2024款丰田普拉多混动版开发完成,今年率先于欧洲上市销售

024款丰田普拉多混动版已开发完成 ，预计2024年内率先在欧洲市场上市销售 。以下从技术平台
、设计、动力系统等方面展开介绍：技术平台：新款普拉多与新款雷克萨斯GX高度统一
，基于新款雷克萨斯LX和丰田陆地巡洋舰300的GA - F平台打造，体现了丰田汽车平台化战略的成果
。

月2日上午 ，2024 款丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）全球发布
，搭载 4L排量的 Turbo Hybrid 混合动力系统，越野能力更加出色。

同时 ，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸）
，并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需 。此外 ，新车还将提供新一代TSS智行安全系统 、蠕行模式
、陡坡缓降等实用功能
。值得一提的是
，新车将提供“大五座”版本。

丰田即将上市的越野SUV车型中，最受关注的是全新Land Cruiser 250（兰德酷路泽250）和2024款普拉多（部分市场称Land Cruiser Prado） 。以下是详细车型信息： 全新丰田Land Cruiser 250（2024款）定位：中型硬派越野SUV ，与雷克萨斯GX同平台（TNGA-F架构）。

中国市场特殊情况：受排放法规及市场需求调整，国产普拉多于2020年停产
，近来以进口形式销售
。丰田曾表示将在2024年启动中国市场的电动化转型，但普拉多的电动化方案（如混动、纯电）尚未明确 ，这可能影响其改款/换代时间线。