宝来敲缸是普遍现象吗,宝来DMB和DJM哪款敲缸
宝来敲缸不是普遍现象，宝来DJM款相比DMB款敲缸投诉较多。根据宝来车主们的投诉数量统计 ，虽然有不少车主反映出现过敲缸的问题 ，但相对于庞大的车主群体而言，这并不是一个很大面积的普遍现象 。所谓的发动机敲缸，是指汽缸与活塞间隙过大导致发动机震动 ，发出异响 。
宝来敲缸不是普遍现象 ，宝来DJM款相对较多车主反映敲缸问题。根据宝来车主们的投诉数量统计，虽然发动机问题在总投诉中占有一定比例 ，但敲缸问题并未呈现出大面积普遍现象。所谓的发动机敲缸 ，是指汽缸与活塞间隙过大导致发动机震动，发出异响 。
发动机性能方面：大众宝来搭载的DJM和CSS发动机在动力输出和燃油经济性方面表现出色 ，但部分老款用户反映存在发动机敲缸爆震的问题 ，这可能与其使用环境和维护条件有关 。福特福克斯的发动机以其稳定性和耐久性闻名，市场口碑良好。
一样是在B柱的标牌上还可以见到 ，2019款宝来5L版的发动机型号是EA211-DJM ，4T版的发动机型号是EA211-CSS；2020款宝来5L版的发动机型号是EA211-DMB，4T版的发动机型号是EA211-DJS 。因此 图中出厂铭牌相匹配的车系应该是2020款5L版的宝来 ，它的发动机型号是DMB 。
看发动机型号同样是在B柱的铭牌上可以看到 ，2019款宝来5L版的发动机型号是EA211-DJM，4T版的发动机型号是EA211-CSS；2020款宝来5L版的发动机型号是EA211-DMB，4T版的发动机型号是EA211-DJS。所以上图铭牌对应的车型应该是2020款5L版的宝来 ，它的发动机型号是DMB 。
这款发动机后期的保养方便 ，技术也相对成熟油耗并不高8个油左右 。整体来说家用代步动力够用，相对于5l发动机日系做的更好 ，可以是日系。如果追求强劲动力就不太适合了 。 宝来搭载的5L发动机为EA211系列 。国五搭载的是EA211-DJM ，国六搭载的是EA211-DMB。
全新宝来异响怎么回事
〖壹〗、全新宝来启动行驶后，若出现咯噔声响 ，可能源于多种因素：首先 ，自动挡起步时的噔响可能是变速器故障的表现 。比如，传动轴松动 、变速箱磨损 ，或者是内部输出轴磨损 、变速器齿轮磨损 ，甚至换挡部位的问题都可能导致这种异响 。其次，异响也可能是刹车系统发出的。在南方湿润多雨的气候下 ，车辆长时间运行 ，刹车盘容易因锈蚀而产生异常声音。
〖贰〗、全新宝来异常噪音可能是刹车片太薄、胎面不平 、车轮轴承异常噪音 、螺栓松动、胎压异常噪音等引起的 。刹车片太薄 。汽车前轮刹车片一般都有电子装置，后轮没有，但大部分都有机械报警板。研磨过细时 ，会发出“扎 ”“扎 ”的金属摩擦声 。不踩刹车的时候 ，很轻微 。当你踩刹车时，声音会变大 ，变得刺耳。
〖叁〗 、另一个可能的原因是变速箱的故障 。一轴轴承或中间轴轴承如果损坏 ，也可能导致类似的异响 。轴承磨损时，其间的间隙会增大 ，原本精确的装配关系因此受到影响。当轴承损坏时 ，它无法正常工作，这会导致异常的响声 ，严重时甚至会对变速箱内部的变速部件造成损害 。
〖肆〗 、新宝来6手动车型在早上刚启动或倒车打方向盘时出现异响 ，可能的原因及建议如下：可能原因：方向盘连接处零部件松动或磨损：这种异响可能是由方向盘连接处的某些零部件松动或磨损导致的 。当车辆启动或倒车打方向盘时，这些松动的零部件可能会相互碰撞或摩擦 ，从而产生异响。
〖伍〗、大众宝来刹车偶尔异响的主要原因如下： 刹车片材质问题 刹车片过硬：刹车片如果材质过硬 ，在踩刹车时与刹车盘的摩擦会更为剧烈，从而产生异响 。这种情况下，更换材质较软的刹车片通常可以解决问题 。
〖陆〗 、大众新宝来门板异响的解决方法如下： 检查并更换门框胶条 原因：门框上的胶条可能因长时间关闭车门而被压缩变形 ，尤其在天气热时 ，胶条软化后摩擦产生异响。 解决方案：到专修店检查门框胶条的状态，如有变形或老化 ，建议更换新的胶条。
宝来右侧走颠簸路面有异响是怎么回事
【太平洋汽车网】经过颠簸路段 ，车辆出现异响，应考虑底盘异响 。当底盘橡胶衬套出现异常或者损坏时 ，失去了缓冲作用 。没有缓冲的作用下连接支撑的零件 ，会随着轮胎的颠簸产生异响。
第一个原因是橡胶件的老化 。橡胶件以其出色的弹性，能够缓冲零件间的摩擦 ，并减少噪音 。然而 ，橡胶件有使用寿命，长时间使用后会老化 ，弹性减弱 ，缓冲能力下降，导致零部件产生异响。因此，定期检查并更换橡胶部件是必要的 。第二个可能的原因是减震器损坏 。
【太平洋汽车网】宝来汽车过颠簸路面异响的原因：1 ，轮胎卡异物；后轮轴承损坏；行驶路面不平；4 ，刹车片磨损；5，胎压过低产生的响声。宝来起步异响的原因有离合器异响 、传动轴支承轴异响、驱动桥异响 、差速器异响等等 ，可以根据汽车异响生源判断 ，不同部位发出的异响有所不同，具体问题问题分析 。
首先 ，橡胶件的老化是常见原因之一 。橡胶以其出色的弹性 ，为零件间提供缓冲，降低噪音。然而 ，任何物质都有使用寿命 ，长时间后橡胶会老化，弹性减弱 ，导致缓冲能力下降 ，引发零部件的异响 。因此，定期检查并及时更换橡胶部件是保持底盘稳固的关键 。其次，减震器的健康状态不容忽视。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的 。
来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少 ，只有当减振器功能失效、条件恶化 、内部零件脱落松动 、减振器吊环胶套松动、内部缺油（液压筒式）或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为“异响 ” 。排查减震器故障做到以下几点：听 。
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我是新影人的签约作者“filmangroup”！
希望本篇文章《【新款宝来后轮异响吗,宝来右后轮咯噔咯噔响】》能对你有所帮助！
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