中国平行进口的铃木车有哪些
中国平行进口的铃木车主要包括铃木吉姆尼、铃木速翼特 、铃木雨燕（进口） 、铃木凯泽西、铃木超级维特拉等车型。铃木吉姆尼：概述：吉姆尼在越野圈中享有盛誉，其卓越的越野性能和亲民的费用使其成为众多越野爱好者的首选 。在中国市场，吉姆尼主要以平行进口的方式销售 。
平行进口（1款车系）：吉姆尼 ，费用在22 - 30万。铃木（进口）（47款车系）：如X - Lander 、Spacia等众多车系已停售；Every 、Swace、Dzire等未上市 。
铃木维特拉平行进口的可能性探讨 虽然铃木维特拉作为平行进口车型在市场上并不常见 ，但并非全无可能 。在东欧和西欧，这种车型的实际供应相对稀少 ，但在晓途等特定渠道 ，偶尔可见其身影。与国内的长安版相比，铃木维特拉展现出更高的工艺水准 ，且定价与逍客相当 ，这在一定程度上为其增添了吸引力 。
铃木北斗星，这款曾经风靡市场的车型 ，如今已难在国内市场寻觅其踪迹 ，因为铃木品牌已悄然退出中国市场，不再提供新车销售服务 。然而 ，对于那些对铃木北斗星情有独钟的车迷而言 ，并非完全无路可走。平行进口，这一途径或许能为你开启一扇新的大门 。
铃木北斗星可以在平行进口经销商和铃木4S店买到新车 。平行进口经销商如天津港和大连港是获取铃木北斗星新车的途径。这些经销商会从海外市场采购铃木北斗星，然后将其进口到中国 。您可以通过这些经销商购买到铃木北斗星的新车 。
【1】吉姆尼是什么车？吉姆尼是铃木汽车旗下的一款轻型越野车 ，在当年长安铃木的时代也一直都没有国产 ，是进口销售的。现在铃木都退出中国市场了，铃木汽车在中国就更少见了。尼姆尼由于采用了非承载式车身 ，因此它的越野能力是比较强的 ，在越野爱好者中也有很高的地位 。
铃木在中国有哪几款进口车型?
〖壹〗 、铃木在中国市场推出了三款进口车型：凯泽西（KIZASHI） 、超级维特拉和吉姆尼（JIMMY） 。这些车型展现了铃木品牌多样化的产品线，以及对不同消费者需求的精准把握。铃木凯泽西作为首款中级车 ，对铃木汽车来说是一次重要的考验 。它配备了4升直列4缸全铝发动机 ，提供强劲的动力输出 。
〖贰〗、中国平行进口的铃木车主要包括铃木吉姆尼 、铃木速翼特 、铃木雨燕（进口）、铃木凯泽西 、铃木超级维特拉等车型。铃木吉姆尼：概述：吉姆尼在越野圈中享有盛誉，其卓越的越野性能和亲民的费用使其成为众多越野爱好者的首选 。在中国市场 ，吉姆尼主要以平行进口的方式销售 。
〖叁〗 、铃木在中国的三款车型！--： 凯泽西（KIZASHI）、超级维特拉和吉姆尼（JIMMY）！-- 铃木凯泽西！--：铃木首款中级车型 ，以小车专家著称。搭载4升直列4缸全铝发动机，最大功率122kw/6000rpm ，扭矩225Nm/4000rpm 。配置有6速手动或CVT无极变速 ，8安全气囊、ESP等 。
〖肆〗 、综上所述，铃木赛驰2004款（具体型号为塞驰）是一款进口车型，具有高性能和操控性的特点。对于喜欢铃木品牌和追求高品质摩托车的消费者来说 ，这款车型无疑是一个值得考虑的选取 。
进口铃木旗下有哪些越野车啊?
〖壹〗 、进口铃木旗下的越野车型主要有超级维特拉和吉姆尼两款 。超级维特拉配备全时四驱系统 ，还拥有低速四驱模式，费用区间为25万至30万元 ，其出色的越野性能使其在复杂路况中表现出色。超级维特拉的操控灵活 ，外观设计硬朗阳刚，整体给人留下深刻印象。
〖贰〗、铃木越野车有两款 ，分别是铃木吉姆尼和铃木维特拉 。铃木吉姆尼：车型概述：铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车 ，英文名称为“JIMNY” 。这款车型在越野爱好者中享有很高的声誉，以其小巧灵活的车身和出色的越野性能著称。
〖叁〗 、铃木吉姆尼 ，这款源自日本的轻型越野车 ，以其独特的魅力和出色的性能，在越野爱好者中赢得了极高的声誉 。其油耗仅为9升/百公里 ，这在同类车型中堪称佼佼者 。尽管至今未能实现国产化 ，但进口的吉姆尼车型依然受到众多消费者的追捧。
〖肆〗 、进口车中拥有三把锁的越野车品牌包括铃木吉姆尼和起亚索兰托 。铃木吉姆尼：品牌与产地：铃木吉姆尼是一款全进口的日系越野车，以其出色的越野性能和亲民的费用受到越野爱好者的喜欢 。
轻骑铃木王是进口的吗
轻骑铃木王最初是进口的，但后期转为国内生产。初期为原装进口：在上世纪九十年代 ，轻骑铃木推出的铃木王GS125最初是以原装进口的方式销售的 。这一时期的铃木王 ，由于费用高昂（高达三万元，相当于当时一个普通家庭好几年的收入） ，因此被视为高端奢侈品 ，并非一般消费者能够轻易购买 。
轻骑铃木王最初是进口的，但后期已在国内生产。以下是关于轻骑铃木王是否为进口的详细解初期阶段：轻骑铃木王GS125在刚推出时 ，是以原装进口的方式销售的 。这一时期的铃木王费用高昂 ，对于普通家庭而言是一笔不小的开销 。
因此，轻骑铃木王并非一直是进口的 ，而是经历了从进口到国内生产的过程。
九十年代日本进口铃木王GS125,在当年要多少钱
〖壹〗、九十年代初 ，进口铃木王GS125的售价在23000到25000元之间，这在当时是一个相当高的费用。到了九十年代中期 ，济南轻骑引进国内生产后 ，售价略有下降，大约在22000到23000元 。随着轻骑铃木合资公司的成立，费用进一步降低 ，到了16000元左右 。
〖贰〗 、纯进口铃木王GS125在上世纪九十年代刚进入国内市场时的售价高达3万块。以下是关于纯进口铃木王125费用的详细分析：历史费用：在上世纪九十年代 ，纯进口铃木王GS125作为一款高性能摩托车，其售价高达3万元人民币 。这个费用在当时是相当昂贵的 ，一般的万元户都舍不得购买 。
〖叁〗 、纯进口铃木王GS125在上世纪九十年代的售价高达3万元左右。费用背景：在上世纪九十年代 ，摩托车作为一种相对稀缺和昂贵的交通工具，拥有摩托车往往能引来他人的羡慕 。而铃木王GS125作为一款高性能的进口摩托车 ，其费用自然不菲 。
〖肆〗、综上所述 ，纯进口铃木王GS125在上世纪九十年代的售价高达3万元左右，这一费用不仅反映了其卓越的性能和品质 ，也体现了当时中国社会的经济水平和消费观念。
〖伍〗 、年铃木王GS125的售价接近2万元 。在1999年 ，铃木王GS125作为一款经典的摩托车车型，其售价在当时是相对较高的 。这款车型以其出色的性能 、稳定的品质和经典的设计赢得了众多消费者的喜爱。
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评论列表（4条）
我是新影人的签约作者“filmangroup”！
希望本篇文章《铃木进口车型(铃木进口车型一览表)》能对你有所帮助！
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