双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...
〖壹〗 、但是也正是因为这种原因没有东西可用，而双离合又出了故障 ，所以所有这些想用双离合的厂家 ，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障，这几年变速箱厂商和主机厂 ，在双离合上面也投入了比较多的精力。
〖贰〗 、因此 ，离合器磨损迅速，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数 ，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏 ，但高频半联动和换档可以使离合器轻松超过300摄氏度，因此双离合器的耐久性变得非常非常差 。
〖叁〗、很多合资也不用双离合很大程度是因为可靠性太差，尤其是低速跟车时对双离合的磨损很大 ，湿式双离合比干式双离合可靠性好点 。另外厂商宣传的双离合换挡平顺只是理论上的 ，其实在3大自动变速箱中，双离合的平顺性最差 ，很难做到平顺 ，驾驶质感不好。有的新车平顺性较好，但过一段时间就不行了 。
〖肆〗 、双离合变速箱已经不再是过去的“问题儿童” 。在选购新车时 ，只要选取技术成熟 、品质可靠的车型 ，双离合变速箱将为您带来更加顺畅、高效的驾驶体验。双离合变速箱，作为当下热门的自动变速箱技术 ，自大众首次大规模应用以来 ，一直备受关注 。
〖伍〗 、排放法规越来越严格 。不只是自主品牌，合资品牌用CVT和双离合的也开始越来越多了。还是刚刚在开头讲的立鼎产业研究中心的数据：德系车双离合份额 ，从15年的26% ，提升到了18年的49%；日系车19年CVT份额更是达到了82%。
双离合为什么不建议买
双离合的车不建议买的原因主要有以下几点：技术成熟度：技术相对不太成熟：双离合变速箱虽然经历了多年的发展，但相对于其他类型的变速箱，其技术成熟度仍然有所欠缺 。这可能导致在使用过程中 ，双离合变速箱更容易出现故障或问题 。
双离合变速箱在某些情况下不建议购买 ，主要原因如下：换挡顿挫影响驾驶体验：双离合变速箱在换挡过程中容易出现顿挫感，这在城市交通中尤为明显 ，频繁的起步和停车会加剧这一问题。换挡顿挫大大影响了驾驶的平顺性和舒适性 ，降低了整体的驾驶体验 。
不建议买双离合的原因主要有以下几点：换挡顿挫感严重：双离合变速箱在换挡时，由于两组离合器的相互作用 ，可能会导致动力传输过程中的中断 ，从而产生顿挫感 。尤其在频繁换挡的情况下，这种顿挫感会更加明显 ，影响驾驶的舒适性和平顺性。
尽管双离合变速器因其技术简洁而初现时吸引了不少消费者 ，但其不成熟性使得我们在此不建议购买 。经过多年的进步，双离合变速箱的故障率有所改善 ，然而其质量受车辆品牌和费用的显著影响 。耐久性问题一直是双离合变速箱的主要痛点。在高温高压的工作环境中 ，双离合离合器的磨损加剧，对使用寿命构成威胁 。
故障率高，维修成本高 ，驾驶体验可能不佳 。故障率高：7速湿式双离合的变速箱在某些情况下可能比较容易出现故障。虽然湿式双离合技术在不断进步 ，但相对于其他更成熟稳定的变速器技术，它的故障率还是偏高了点 。维修成本高：一旦出现故障 ，7速湿式双离合的维修成本可能会比其它类型的变速器要高 。
速湿式双离合变速箱在某些情况下确实不建议购买。以下是具体的原因分析： 低速顿挫与异响 顿挫感明显：7速湿式双离合变速箱在低速行驶 ，特别是在拥堵路况下频繁起步停车时，可能会出现顿挫感。这主要源于双离合变速箱在换挡过程中 ，离合器接合与分离的动作较为生硬 。
自动挡双离合容易坏吗
自动挡双离合变速箱有其自身特点 ，不能简单说容易坏或不容易坏 。双离合变速箱在换挡速度上有优势，能带来较为直接的动力传递感受。然而 ，它也面临一些挑战 。一方面 ，由于其内部结构相对复杂，干湿式双离合又各有不同特性 。干式双离合散热相对困难 ，如果频繁在拥堵路况下行驶 ，离合器片容易过热，导致磨损加剧，出现故障的概率可能会增加。
自动挡双离合是否容易坏 ，不能一概而论 。一方面 ，双离合变速箱在某些特定情况下确实可能出现故障：频繁半联动：在堵车等需要频繁起步停车的情况下，双离合变速箱会频繁处于“半联动 ”状态 ，这会导致离合器片过度磨损 。
速双离合的故障问题一般都是存在于长期行驶拥堵路的车辆 ，并且习惯于D档到底的车辆上。如果路况平顺的车辆使用不容易出现问题 。所谓双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱 。
双离合变速箱质量如何
双离合变速箱质量有好有坏。一方面 ，双离合变速箱有其优势 。它换挡速度快 ，能让车辆动力衔接更流畅，带来较好的驾驶体验 。在传动效率上表现出色 ，可提升燃油经济性。而且在一些高性能车型上 ，双离合变速箱能很好地满足激烈驾驶的需求，适应高扭矩输出。不少车企在双离合变速箱技术上不断投入研发改进 ，使得其可靠性逐步提高 。
变速箱问题占比最大 ，达到整体质量投诉的30% 。车主们普遍反映的问题包括变速箱异响 、顿挫感、无法加速和脱挡等。这些问题严重影响了驾驶体验，也带来了安全隐患 。分析显示，观致汽车的双离合变速箱在软硬件方面都存在问题 ，程序升级也难以弥补这些问题 。
不同品牌的湿式双离合变速箱在调校和零部件质量上也有差别 ，这也会导致其质量表现有所不同。
双离合变速箱容易坏吗
双离合变速箱并非真的容易坏，只要使用得当且注意维护 ，也可以很耐用 。具体分析如下：早期故障率高的原因前些年 ，双离合变速箱技术尚不成熟，故障率相对较高 ，尤其是干式双离合变速箱问题更为突出 ，而湿式双离合变速箱的可靠性相对较好 。当前市场接受度高的原因尽管早期故障率较高，但配备双离合变速箱的车型销量并不差。
双离合变速箱并不容易坏 ，其寿命与多种因素有关 。首先 ，任何变速箱，包括双离合变速箱 ，都有可能因为长期使用或不当操作而出现故障 。然而 ，这并不意味着双离合变速箱本身就容易坏。只要平时按照正确的方法进行保养，并且避免错误的使用方法，双离合变速箱的寿命是可以得到保障的 。
自动挡双离合变速箱有其自身特点 ，不能简单说容易坏或不容易坏 。双离合变速箱在换挡速度上有优势 ，能带来较为直接的动力传递感受。然而，它也面临一些挑战。一方面 ，由于其内部结构相对复杂 ，干湿式双离合又各有不同特性 。
自动挡双离合是否容易坏，不能一概而论 。一方面 ，双离合变速箱在某些特定情况下确实可能出现故障：频繁半联动：在堵车等需要频繁起步停车的情况下 ，双离合变速箱会频繁处于“半联动 ”状态，这会导致离合器片过度磨损。
双离合变速箱质量有好有坏 。一方面 ，双离合变速箱有其优势 。它换挡速度快 ，能让车辆动力衔接更流畅，带来较好的驾驶体验。在传动效率上表现出色 ，可提升燃油经济性 。而且在一些高性能车型上 ，双离合变速箱能很好地满足激烈驾驶的需求，适应高扭矩输出 。
由于双离合变速箱输入轴为同心双管结构，这种结构容易因摩擦受损而出现顿挫、哐亮 、抖动 、异响等现象。这些问题不仅影响驾驶体验 ，还可能对变速箱造成进一步的损坏 。综上所述 ，干式双离合变速箱由于工作特性、散热问题以及城市拥堵路况等因素的影响，确实相对容易出故障问题 。
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希望本篇文章《双离合变速箱容易坏吗/湿式双离合寿命一般几年》能对你有所帮助！
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