凯越6at变速箱怎么样
〖壹〗 、能要 ，不容易坏 。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围 ，增加了一个外挂的工具箱 ，可以放一些露营用具。
〖贰〗 、款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫，加速无力等现象 。
〖叁〗、优点：凯越6at变速箱 ，平顺 ，质量稳定，体积小 ，传动范围广 ，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密，成本高 ，机械制造难 ，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓 ，油耗高 。换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫，加速无力等现象 。
〖肆〗、第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验 ，减少了换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活 、稳定 。
2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?
款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm 、1725mm和1445mm。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw ，最大扭矩141Nm 。
款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米 ，1445毫米。
别克老凯越是什么变速箱啊
款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱 。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱 ，这款变速箱没有手自一体功能 。虽然技术相对成熟，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选取 。2013-2018年款：从2013年开始 ，变速箱有所升级 。
别克老凯越配备的是手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱有5挡手动；自动变速箱有4挡自动 。老凯越的5挡手动变速箱 ，结构相对简单，通过驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换 。它能给驾驶者带来更直接的操控体验 ，在一些驾驶场景中可以更好地满足对驾驶乐趣有追求的人。
年别克凯越老款车型的参数信息如下 ，涵盖动力、尺寸 、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力），峰值扭矩未明确标注 。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹 ，峰值扭矩146牛·米 ，匹配爱信4AT变速箱，换挡平顺性表现优异 。
款的别克凯越 ，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫，加速无力等现象 。
别克凯越 ，一款拥有11年车龄且行驶12万公里的车辆 ，搭载4速自动变速箱 。用户反馈在怠速时声音正常，但在起步时出现明显的噪声。要精确定位问题 ，首先需要分析声音源头 ，若是地盘问题，应检查拉杆球头 、托臂球头和减震器；若是发动机问题 ，则需关注机油更换记录和皮带老化情况。
16年别克凯越1.5N自动档6AT变速箱怎样?
〖壹〗、款的别克凯越 ，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的 ，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象 。
〖贰〗 、所以别克车的静音性 、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面 ，舒适性隔音都比较好，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些 ，但是这个品牌也有不足 ，譬如保值率不是太好，小毛病偏多一些。
〖叁〗、新换装的发动机与六速手自一体变速箱组合极具吸引力 。轮毂罩的升级和后独立悬挂的采用 ，提升了汽车的操控性能 。尽管在低档位动力表现尚可 ，但整体驾驶体验稳重而直接。另外，优惠力度大的售价以及约8升左右的油耗 ，使其性价比凸显 ，值得考虑购买 。
15款凯越自动6at的能要吗?变速箱容易坏吗?
〖壹〗 、能要，不容易坏 。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操 ，是凯越最经典的一款变速器之一 。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱 ，可以放一些露营用具 。
〖贰〗 、优点：凯越6at变速箱 ，平顺，质量稳定 ，体积小 ，传动范围广，6AT不容易坏 ，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密 ，成本高，机械制造难 ，一般来说效率相对DCT较低 ，但换挡有顿搓，油耗高 。换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象 。
〖叁〗、该寿命为20万公里。别克凯越6at变速箱技术比较成熟，寿命也相对较长。通常情况下，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里 。变速箱是汽车比较重要的配件 ，因此保养和维护变速箱也变得很重要 ，是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。
〖肆〗 、关于15款凯越的自动变速箱更换周期 ，需依据具体的变速箱型号来决定。通用官方指出 ，凯越采用的第二代6AT自动变速器享受终身免维护的待遇，但手动变速器油的更换周期建议为每两年或四万公里进行一次 。相比之下 ，自动变速器油的更换周期则为每三年或六万公里 。
〖伍〗 、性能优良的变速箱。别克凯越6AT变速箱具有平顺、质量稳定、体积小 、传动范围广 、不容易坏、可以承受很大的扭矩等优点 。该变速箱还具有较高的换挡效率和燃油经济性 ，能够提供更好的驾驶体验 。
〖陆〗 、在维护和耐用性方面，这款爱信6AT变速箱表现出色 ，经过了严苛的测试和实际使用验证 ，能够承受长时间的使用，减少了故障发生的可能性。对于别克凯越的车主来说 ，这款变速箱无疑是一个可靠的选取 ，保证了车辆的长期稳定性和可靠性 。
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希望本篇文章《凯越变速箱(凯越变速箱油需要几升)》能对你有所帮助！
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