帝豪gl变速箱(帝豪GL变速箱故障怎么修)

本文目录一览：

• 〖壹〗、吉利gl干式双离合能不能买
• 〖贰〗 、请问帝豪gl三大件可靠吗
• 〖叁〗
  、帝豪gl三大件可靠吗
• 〖肆〗、19款帝豪gl1.4tcvt国六牌什么型号变速箱
• 〖伍〗 、吉利帝豪gl干式双离合用什么变速箱油
• 〖陆〗、吉利帝豪gl干式双离合为什么没有机电单元

吉利gl干式双离合能不能买

〖壹〗
、综上所述，吉利帝豪GL的干式双离合变速箱能否购买取决于个人的需求和偏好。如果注重驾驶体验和变速箱的稳定性 ，可能需要考虑其他车型或配置 。

〖贰〗、质量：CVT变速箱在吉利等品牌的车型上也有应用
，但相比干式双离合变速箱，其技术复杂度更高 ，维修难度和成本也相应增加
。综合比较：耐用性：考虑到干式双离合变速箱的结构简单性和技术成熟度，以及CVT变速箱在长期使用中可能出现的磨损问题
，帝豪GL的干式双离合变速箱在耐用性方面可能更胜一筹。

〖叁〗 、大众全系车型都安装了6速或者7速双离合变速箱，一些国产汽车品牌甚至把双离合作为新车型的卖点[2]  。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档 ，不会有迟滞现象。【种类】吉利帝豪GL18款4T比6自吸的更好
，动力更大
。

请问帝豪gl三大件可靠吗

〖壹〗
、帝豪GL的三大件（发动机、变速箱 、底盘）在可靠性方面表现尚可，适合日常非剧烈驾驶。发动机：帝豪GL的发动机为吉利自主研发 ，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距
，但在日常使用中，只要不进行剧烈驾驶 ，其性能表现是稳定的 。

〖贰〗
、帝豪GL的三大件在平常使用中是相对可靠的
。以下是具体分析： 发动机 帝豪GL的发动机为吉利自主研发
，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但吉利作为国内知名汽车品牌 ，其发动机技术在近年来也有了显著提升。在正常使用和维护的情况下
，发动机的性能和可靠性是可以得到保障的 。

〖叁〗、帝豪GL的三大件在可靠性方面，与合资品牌相比虽有一定差距 ，但只要在平常不进行剧烈驾驶，通常不会出现问题
。自上市以来
，帝豪GL尚未发生任何重大事件，其稳定性得到了市场的验证。在变速箱方面 ，帝豪GL的手动挡变速箱值得信赖
，而装配的6DCT双离合变速箱则源自德国格特拉克公司 。

〖肆〗 、帝豪GL三大件跟一些合资品牌比较，还是有一定差距的
。不过平常只要不是剧烈驾驶 ，是没什么问题的。最起码从上市到现在为止
，没有发生什么大的新闻 。变速箱方面，手动挡的不用多说 ，这个是肯定没问题的
。

〖伍〗
、在铺装路面上帝豪GL的表_有一定的层次感
，这一点弥足珍贵，悬挂系统关键注重舒服 ，过虑震动的功效显著
，再加上结实的坐椅，总体舒适度或是非常好的。电动式转向助力的强度适度 ，有一定的延展性，男孩和女孩驾驶人员需要都不容易因此有埋怨
，挺非常容易入门的 。

〖陆〗、帝豪gl装配的是德国著名格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱，采用的是电机设计的 ，DCT变速箱内没有电磁阀 、滑阀箱等装置
，所以摩擦损耗的更低，可靠性也会更好。

帝豪gl三大件可靠吗

帝豪GL的三大件（发动机
、变速箱、底盘）在可靠性方面表现尚可 ，适合日常非剧烈驾驶
。发动机：帝豪GL的发动机为吉利自主研发
，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在日常使用中 ，只要不进行剧烈驾驶
，其性能表现是稳定的。

帝豪GL的三大件在可靠性方面，与合资品牌相比虽有一定差距 ，但只要在平常不进行剧烈驾驶
，通常不会出现问题 。自上市以来，帝豪GL尚未发生任何重大事件 ，其稳定性得到了市场的验证
。在变速箱方面，帝豪GL的手动挡变速箱值得信赖
，而装配的6DCT双离合变速箱则源自德国格特拉克公司。

综上所述，帝豪GL的三大件在平常使用中是相对可靠的 。当然 ，任何汽车产品都可能存在一定的故障率
，关键在于日常的使用和维护
。只要按照厂家要求进行定期保养和维护，帝豪GL的三大件应该能够保持良好的性能和可靠性。

19款帝豪gl1.4tcvt国六牌什么型号变速箱

019款帝豪GL 4T CVT国六车型搭载的是邦奇（邦奇）VT3系列CVT变速箱 ，这是吉利与邦奇联合优化的无级变速箱
，适配国六排放要求，具备模拟8速手动模式 ，传动效率和可靠性表现符合紧凑级家用车定位 。

款帝豪GL 4T CVT国六车型搭载的是万里扬CVT25变速箱
。以下从技术原理 、性能特点及技术来源三方面展开说明：技术原理与结构万里扬CVT25变速箱采用钢带式无级变速结构
，通过传动带与可变直径的主、从动轮配合传递动力。

款帝豪GL 4T CVT国六版使用的是可模拟8速的邦奇VT2 CVT变速箱 。 这款变速箱在技术上有一定特点
。它通过钢带传动来实现动力传递，能提供较为平顺的动力输出 ，让您在驾驶过程中感觉不到明显的换挡顿挫
，加速过程线性流畅。 可模拟8速的设计，在一定程度上增加了驾驶的乐趣和操控性 。

帝豪gl 8L发动机动力输出稳定 ，上陡坡时低速挡的动力直接来。超车和起步性能也不错，动力和涡轮增压发动机差不多
，但也能满足家用
。配合6速手动和双离合变速箱，行驶和换挡速度都比较平稳 ，总体不错。帝豪gl 8L发动机的技术特点 帝豪gl的8L发动机是吉利首款自主研发的发动机 。

【太平洋汽车网】帝豪gl发动机是自主研发的
，整套的动力系统包括8L自然吸气
、3T涡轮增压两款发动机，各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱
。缤瑞使用了4T涡轮增压发动机以及0T三缸涡轮增压发动机 ，搭载6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱
，底盘没有区别。

吉利帝豪gl干式双离合用什么变速箱油

吉利帝豪GL干式双离合变速箱建议用原厂专用变速箱油，具体型号要借鉴车辆手册或询问4S店 。干式双离合结构特殊 ，对变速箱油耐高温、抗剪切等性能要求高
，原厂油经适配性测试，能更好匹配其工作特性 ，防止因油品不当导致换挡顿挫 、离合器磨损等问题
。

吉利帝豪GL18款4T双离合自动变速箱油需要更换
，具体说明如下：更换周期建议常规驾驶条件下，建议每4万公里或2年更换一次变速箱油（以先到者为准）。若车辆长期处于拥堵
、多尘、高温等恶劣环境 ，或频繁高速行驶，建议缩短至3万-4万公里更换 。

吉利帝豪GL 2018款4T双离合变速箱油需要更换
，更换周期建议以6万公里为核心借鉴，结合实际车况判断
。核心更换周期依据 权威资料建议：根据汽车行业保养规范及吉利帝豪GL用户反馈 ，双离合变速箱油建议每6万公里更换一次（部分资料提到4-6万公里区间
，优先以6万公里为基准）。

干式双离合变速箱的特殊性18款帝豪GL的4T车型搭载干式双离合变速箱（DCT），其结构特点决定了油液更换周期可能略长于湿式双离合 。部分观点认为 ，干式变速箱因散热依赖空气而非油液
，换油周期可适当延长，但仍需定期检查油液状态
。

最大扭矩235N·m； 用户反馈：平顺性优于同级别干式双离合变速箱 ，低速换挡无顿挫
，但急加速时钢带传动的响应速度略逊于AT变速箱。注意事项 保养要求：需使用CVT专用变速箱油，建议6万公里或4年更换一次； 使用场景：适合城市通勤 ，不建议频繁激烈驾驶（避免钢带过度磨损） 。

吉利帝豪gl干式双离合为什么没有机电单元

〖壹〗 、吉利帝豪GL部分车型用的干式双离合确实没有独立机电单元
，这是由其双离合变速箱结构设计和定位决定的，主要是因为干式双离合与湿式双离合的结构不同以及成本控制需求。

〖贰〗
、三年多的使用经历对于这台初代帝豪GL的质量与油耗表显还是非常满意的！至少它并没有像别人口传的那样 质量差 ，油耗高的问题！ 但我的初代GL也并非完美无瑕，它还是有一些让我有些挺头疼的毛病
。比如在低速行驶时的干式双离合特性的顿挫感
，还有现在看来极其落后的车机导航，和主副驾驶比较生硬感觉。

〖叁〗、速手动或6速干式双离合变速箱 。干式动力换挡容易发热 ，热熔性不如湿式离合器
，因此承受的扭矩相对较小
。但由于布局和摩擦材料选取的因素，湿式双离合的整体尺寸大于干式双离合 ，不利于整车动力总成的布局。一般来说
，湿式双离合更耐用 、更贵
、更笨重 。2018年1月1日，吉利全新帝豪GL车型正式上市
。

〖肆〗、若车辆长期处于拥堵 、多尘
、高温等恶劣环境 ，或频繁高速行驶
，建议缩短至3万-4万公里更换。部分观点认为6万-8万公里更换亦可，但北方地区因气候因素建议5万公里更换 。需注意 ，干式双离合变速箱（DCT）结构类似手动变速箱
，润滑需求较低，部分观点认为换油周期可适当延长 ，但仍需定期检查油液状态
。

〖伍〗、DSG采用电液设计，帝豪gl的DCT变速箱采用电机设计。DCT变速箱内部没有电磁阀 、短管箱等装置
，所以摩擦损耗更低，可靠性更好 。帝豪gl只有一款手动变速箱车型 ，其余都是6速双离合变速箱
，也是主要动力系统
。但是双离合变速箱不容易调整。